紫光NMRW蝸桿減速機(jī)

NMRW的外殼防護(hù)等級表示電機(jī)在以下兩個(gè)方面的防護(hù)能力: （1）防止人體接觸電機(jī)內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動(dòng)部分和防止固體異物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力 （2）防止水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力 上海紫光（RV）由鋁合金壓鑄箱體的RV蝸輪減速機(jī)鋁合金壓鑄，雙級減速機(jī)，其特點(diǎn)為減速比大，組合靈活，可滿足用戶低轉(zhuǎn)速的要求。因【RV】外箱均為鋁合金壓鑄，外形美觀大方，散熱性能良好，承載能力大。機(jī)型小巧，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，節(jié)省安裝空間。紫光（RV）材料選用鋁合金外殼，調(diào)質(zhì)處理的40C鋼軸，電磁線采用聚酯QZ-2；聚酰亞胺QY-2；硅鋼片：DR490-510；軸承：C&U；NSK；NTN；SKF涂漆：—鋁合金表面拋丸后進(jìn)行防腐處理，鋁合金本    —蘭色丙烯烤漆紫光RV型號：25、30、40、50、63、75、90、110、130傳動(dòng)比：7.5-100輸入功率：0.01-22KW輸出轉(zhuǎn)距N.m:2.6-1070 RV由鋁合金壓鑄箱體的RV蝸輪減速機(jī)鋁合金壓鑄，雙級減速機(jī)，其特點(diǎn)為減速比大，組合靈活，可滿足用戶低轉(zhuǎn)速的要求。系列蝸輪減速機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn): 
1 不占空間，蝸輪減速機(jī)與馬達(dá)組裝時(shí)，出力軸方向安裝空間大，中空型減速機(jī)軸心與馬達(dá)可成直角狀態(tài)，占用空間小有利于機(jī)器小型化
2 應(yīng)用場合需稍微保持力，可直接使用，省卻安裝制動(dòng)裝置
3 一般齒輪減速機(jī)，停止時(shí)間約需要5-10秒，但使用NRV系列產(chǎn)品只需要2-5秒就可達(dá)到靜止?fàn)顟B(tài)
4 中空軸選裝方便，單方向出力型或雙出力軸型，軸心換裝方便
5 使用不同于傳統(tǒng)的傳動(dòng)方式，免鏈輪，皮帶輪，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)密封不外露，可直接驅(qū)動(dòng)。減少對作業(yè)人員的傷害
6 防水，防塵，減速機(jī)防護(hù)等級IP55構(gòu)造，對于粉塵及水汽有良好的隔離功能
7 全系列產(chǎn)品，每個(gè)平面都有固定孔，你可以選擇安裝時(shí)所需的方向，角度安裝
8 機(jī)殼采用鋁合金重力一體成型，散熱快，蝸桿，渦輪壽命延長，而是用性能佳（使用中外殼發(fā)熱屬正常狀況）
9 因?yàn)椴挥糜趥鹘y(tǒng)的安裝方式，你務(wù)須再拆裝，鏈輪，鏈條，只需拆裝減速機(jī)的固定座就可輕松完成裝換
10. 可配套的普通馬達(dá)系列，或I（RK）15W-200W馬達(dá)，可輕松裝配無須另外加工
11. 由于采用分離型裝配，可輕易的變換減速比，從30-20000
12. 相配馬達(dá)可以附剎車器，與渦輪減速機(jī)一體成型美觀實(shí)用
 

主要減速比：7.5; 10; 15; 20; 25; 30; 40; 50; 60; 80; 100.
NMRV&NRV系列蝸輪減速機(jī)使用與保養(yǎng)：
蝸輪減速機(jī)開始運(yùn)行200-400小時(shí)后應(yīng)更換潤滑油，以后的換油周期小于或等于40000小時(shí)（免維護(hù)產(chǎn)品除外）。出廠時(shí)已加入潤滑油
箱體內(nèi)應(yīng)保留足夠的潤滑油
NMRV系列蝸輪減速機(jī)適合動(dòng)力傳動(dòng)，不能自鎖
透氣螺母出廠時(shí)為防止搬運(yùn)中漏油已旋緊，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)須松開，嚴(yán)禁未松開使用（免維護(hù)產(chǎn)品無須松開）

安裝：
1.蝸桿轉(zhuǎn)速一般情況下小于1500 r/min。
2.安裝應(yīng)避免任何振動(dòng)，保持平穩(wěn)。
3.安裝之前，應(yīng)復(fù)核其輸入功率、轉(zhuǎn)速及輸出軸扭矩與銘牌相符，并檢查減速器輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向，并與工作機(jī)一致。
4.對于減速器輸出軸的安裝，應(yīng)保證軸向**無約束并能相對于減速器軸向**移動(dòng)。
5.各種與減速器輸出端相聯(lián)接的零部件（滑輪、齒輪、聯(lián)軸器、軸等）可采用螺紋孔或其它方式聯(lián)接，以確保組件正確運(yùn)行。潤滑面應(yīng)避免接觸和防止氧化。
6.安裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸， 必須保證靈活、無卡滯現(xiàn)象。
7.起動(dòng)應(yīng)逐漸加載，避免過大的沖擊載荷, 并保證轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)、無噪聲、不松動(dòng)、無漏油等。
在減速機(jī)輸出端(蝸輪)施加力矩帶動(dòng)輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機(jī)的逆向傳動(dòng)。減速機(jī)在逆向傳動(dòng)時(shí)所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機(jī)的這種特性。
減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性與減速的效率有關(guān)，對應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動(dòng)態(tài)效率ηd。將減速機(jī)的傳的傳動(dòng)可逆特性描述如下：
ηS<0.5：靜力不可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿，逆向傳動(dòng)自鎖。
ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,自鎖性不強(qiáng)。
ηS>0.5:靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動(dòng)力不可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過程中,輸入軸脫開動(dòng)力時(shí),輸出軸即能立即停止。

紫光NMRW蝸桿減速機(jī)