CX-125A中國(guó)臺(tái)灣全風(fēng)透浦式鼓風(fēng)機(jī)
型 號(hào): | CX-125A |
報(bào) 價(jià): |
CX-125A中國(guó)臺(tái)灣全風(fēng)透浦式鼓風(fēng)機(jī)--透浦式鼓風(fēng)機(jī)性能參數(shù)中,較為重要的是氣體流量、壓力、輸送的功率、效率和葉輪的轉(zhuǎn)速等,這都是在選型過(guò)程中必須關(guān)注的。中壓風(fēng)機(jī)的氣體流量參數(shù),代表了風(fēng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)能處理的氣體的體積,而中壓風(fēng)機(jī)的壓力是指在中壓風(fēng)機(jī)工作過(guò)程中,內(nèi)部的氣體壓力值。
- 產(chǎn)品描述
CX-125A中國(guó)臺(tái)灣全風(fēng)透浦式鼓風(fēng)機(jī)
技術(shù):
CX-125A中壓2.2KW鼓風(fēng)機(jī)!採(cǎi)用鋁合金材質(zhì),大幅降低重量,達(dá)到輕量化的目的。
? 馬達(dá)(馬達(dá)采用IP55標(biāo)準(zhǔn),絕緣等級(jí)采用F或H級(jí),具3C、CE認(rèn)證。)為I.E.C.設(shè)計(jì)(1HP以上),全閉外扇型鋁框馬達(dá),特殊軸心設(shè)計(jì), 可適合長(zhǎng)時(shí)間使用。
? 特殊葉片設(shè)計(jì)(葉輪采用特殊平衡校正以低震動(dòng)),壓力高、風(fēng)量大、低噪音(采用特殊消音材質(zhì)以降噪音)、壽命長(zhǎng)。
? 特殊風(fēng)量調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén),風(fēng)量控制穩(wěn)定性高,操作容易(CX.TB.HTB適用)。
? 樣式種類(可據(jù)實(shí)際將風(fēng)口可調(diào)整為三個(gè)方向:水平、水平反向、風(fēng)口朝上)齊全、庫(kù)存多.
采用出格材料建造而成。
一、風(fēng)葉、風(fēng)嗀均采用世界上硬的鋁合金材料制成,相當(dāng)于寶馬車輪鋼圈齊截材料。
二、軸承采用高速、耐高溫的日本NSK軸承,在50Hz的情況下2920轉(zhuǎn)/分鐘,在60Hz的情況下3540轉(zhuǎn)/分鐘,免潤(rùn)滑,150000小時(shí)免掩護(hù),相當(dāng)于持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)17年。
三、出進(jìn)風(fēng)口均裝配內(nèi)置消音管,從而達(dá)到低噪音。
四、壓力安靖,經(jīng)由過(guò)程水處置懲罰、電鍍處置懲罰實(shí)例操作證實(shí),攪拌平均,水波翻騰高度*。
五、在齊截功率、齊截壓力下,流量大年夜于同類產(chǎn)物。
六、風(fēng)蓋采用片狀散熱設(shè)計(jì),相當(dāng)于摩托車策念頭散熱裝配,大年夜大年夜降低了風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的溫度。
七、采用軸承前置設(shè)計(jì)事理,兩個(gè)軸承置于風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉前端和馬達(dá)的后端,達(dá)到的動(dòng)平衡設(shè)置裝備擺設(shè),而且利于散熱。(原因在于風(fēng)葉前端有散熱片進(jìn)行散熱,爾后端的軸承在風(fēng)機(jī)自帶的散熱風(fēng)扇下工作,從而貫穿連接軸承持久在低溫下工作)。
八、采用出格的防震腳座設(shè)計(jì),從而大年夜大年夜降低風(fēng)機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的震動(dòng)。
九、經(jīng)濟(jì)節(jié)能。在齊截功率、齊截壓力、齊截流量下,全風(fēng)風(fēng)機(jī)的電流少于同類產(chǎn)物
透浦式鼓風(fēng)機(jī) CX 型號(hào)如下: CX-1/4 ( 200W ) )(CX-75S ( 400W ) CX-75 ( 750W ) CX-100 ( 1.5KW ) CX-125 ( 2.2KW ) CX-5 ( 3.7KW ) CX-7.5(5.5KW
CX-125A中國(guó)臺(tái)灣全風(fēng)透浦式鼓風(fēng)機(jī)