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談?wù)勛瞎馕仐U減速機(jī)的運(yùn)行效率和耐磨性點(diǎn)擊次數(shù)：308 更新時(shí)間：2021-08-10
紫光蝸桿減速機(jī)的運(yùn)行效率和耐磨性：
大部分的減速機(jī)采用齒面淬火或硬度較高的鋼材為原材料，這樣是為了提高減速機(jī)的運(yùn)行效率和耐磨性，但是由于紫光蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)方式是摩擦傳動(dòng)，因此在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱，溫度提高很快，久而久之熱量在減速機(jī)各零件部件與密封之間會(huì)產(chǎn)生熱量膨脹，進(jìn)而引發(fā)減速機(jī)零部件表面產(chǎn)生間隙，再加上潤(rùn)滑脂溫度升高稠密的減少，長(zhǎng)時(shí)間使用后，很容易發(fā)生減速機(jī)漏油現(xiàn)象和嚴(yán)重的齒面磨損，進(jìn)而產(chǎn)生抖動(dòng)或異響等現(xiàn)象。
因此通過(guò)對(duì)事故進(jìn)行分析我們總結(jié)事故原因主要有以下四點(diǎn)：
1、蝸桿減速機(jī)材質(zhì)的應(yīng)用與搭配不合理。
2、嚙合齒面的工藝質(zhì)量不合格。
3、選擇的潤(rùn)滑脂不合理。
4、設(shè)備裝配質(zhì)量和運(yùn)行環(huán)境方面的因素。
在零部件加工和選材的時(shí)候應(yīng)該嚴(yán)格把控，在紫光蝸桿減速機(jī)的配置和零部件更換的過(guò)程中要避免用鐵錘等工具猛烈敲擊，并選用原廠的軸承、油封等配件更換，應(yīng)使用合適的潤(rùn)滑脂對(duì)殼體的腔體進(jìn)行保護(hù)蝸桿，以避免磨損或齒面生銹。
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