精密行星減速機斷軸是由什么原因造成的
*伺服電機和精密行星減速機在安裝的過程中,一定要安裝到位,并且四角交叉鎖緊。否則,因為裝的不同心,精密行星減速機可能會出現噪音大、異響、崩齒,甚至嚴重的話會斷軸,但是精密行星減速機斷軸只有和伺服電機安裝不同心這一個原因嗎?
下面小編具體說說:錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時,誤認為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了。精密行星減速機不同心
一、有些工程師認為,伺服電機額定輸出扭矩乘上速比,得到的數值只要小于減速機產品樣本提供的相應額定輸出扭矩就*沒問題了,其實不然:精密行星減速機樣本上的數據是在理想的狀態(tài)和實驗室測的數據,而實際使用的工控可能要復雜的多,所以,樣本上的數據只是參考,千萬不要抱著僥幸心理,差不多就行了的心態(tài),型號選小了。
二、還要考慮其驅動電機的過載能力及實際應用中所需大工作扭矩,大家知道伺服電機在剛開始啟動的時候,由于加的有負載,啟動需要很大的力矩,這時考驗精密行星減速機的過載能力,此時的扭矩可能要比額定扭矩大2倍還多,如果型號選的剛剛好,那么精密行星減速機的可能就會出現崩齒和斷軸現象。在加速和減速的過程中,減速機輸出軸所承受瞬間的沖擊扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的 2 倍,并且這種加速和減速又過于頻繁,那么終也會使減速機斷軸。如果有這種情況出現,應仔細計算考慮加大扭矩富余量。
理論上,用戶所需大工作扭矩一定要小于減速機額定輸出扭矩的 2 倍。尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則,這不僅是對減速機內部齒輪和軸系的保護,更主要的是避免減速機的輸出軸被扭斷。
如果沒有考慮到這些因素,一旦設備安裝有問題,減速機的輸出軸被負載卡住,這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力,直到減速機的輸出軸所承受的力超過其大輸出扭矩,軸就會扭斷。如果減速機額定輸出扭矩有一定的裕量,那么扭斷輸出軸的槽糕情況就會避免。
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